Série F1
Os motores F1 são líderes de sua categoria em densidade de potência e torque. O tempo para se atingir o torque máximo é o mais curto da categoria. O desempenho termodinâmico é otimizado por sistemas avançados de admissão de ar. A temperatura de partida (com velas de ignição) pode ser de até -25°C.
Os motores FPT F1 dispõem de quatro válvulas por cilindro, duplo eixo comando, sistema de regulagem válvula hidráulica que dispensa manutenção e sistema de admissão de ar com modernos turbocompressores. A distribuição de potência e torque é feita de forma inteligente, para que o desempenho e a economia de combustível sejam privilegiados em qualquer situação.
O sistema EGR recircula os gases de escape, sendo a solução mais adequada para os veículos comerciais leves, atendendo todos os limites estabelecidos pelas normas de controle de emissões, conforme o Proconve L6/Euro 5.
Os motores F1 dispõem de um volante dupla massa, tuchos hidráulicos com balancins flutuantes de rolos, injeção múltipla de combustível, cárter suspenso de óleo, placa de base adicional ao bloco do motor.
Todos os motores F1 estão disponíveis para instalação transversal e longitudinal.
Os motores FPT F1 dispõem de quatro válvulas por cilindro, duplo eixo comando, sistema de regulagem válvula hidráulica que dispensa manutenção e sistema de admissão de ar com modernos turbocompressores. A distribuição de potência e torque é feita de forma inteligente, para que o desempenho e a economia de combustível sejam privilegiados em qualquer situação.
O sistema EGR recircula os gases de escape, sendo a solução mais adequada para os veículos comerciais leves, atendendo todos os limites estabelecidos pelas normas de controle de emissões, conforme o Proconve L6/Euro 5.
Os motores F1 dispõem de um volante dupla massa, tuchos hidráulicos com balancins flutuantes de rolos, injeção múltipla de combustível, cárter suspenso de óleo, placa de base adicional ao bloco do motor.
Todos os motores F1 estão disponíveis para instalação transversal e longitudinal.
Maiko Rodrigues operador
A escavadeira E 145C EVO é prática de operar, muito confortável, a máquina tem força e uma estabilidade muito boa para trabalhar em terrenos acidentados.
Anderson Souza operador, sobre a Pá Carregadeira W170B
A Pá Carregadeira W170B , É uma versão que facilita o trabalho do operador sendo uma máquina bem potente.
Jussário de Oliveira Cliente New Holland há sete anos
Tenho a W170B e W190B, o trabalho especifico delas são o desagregamento de solo, levantamento de curvas de nível e bases largas, me atendem muito bem, o desagregamento do material é perfeito
Leonardo de Araújo Empresa União locação e Transporte
Estou muito satisfeito com a performance da W190B e ela está me surpreendendo.
Aldo Pacheco empresa Irmãos Pacheco
Compramos uma Escavadeira E 145C EVO e nos demos muito bem com a máquina, ela é muito econômica.